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【中央本(西)線】ﾛｸﾖﾝ重連貨物撮影７・彩【EF64】

H25.9.26

いつものルートで木曽路を満喫してきました。

今回も日帰り、国道を抜け、御嶽山を。



雲がかかっていました。

北陸は天気が悪かったのですが、木曽路は良い天気でした。

余談ですが、道中の高山で朝食はマクドナルドと決めていたのですが、高山の国道41号沿いのお店が跡形もなかった…。

さて、ロクヨンは3088レから。


EF64 1017＋EF64 1037＋ﾀｷ

エンド不揃いの貨物色でした。

続いておなじみのアングルへ。

途中の国道19号はいつも通り工事だらけ…。。。

そして時間が少しあったので秘湯を探したのですが、お休みでした。。



特急しなの号も記録し、3084レを。


EF64 1047＋EF64 1044＋ﾀｷ

こちらも貨物色エンド不揃い。

天気も崩れてきたので、寄り道しながら帰宅中に…彩に抜かれました。

中央西に彩が入るのは初めて見ました。

木曽福島で特急の待避があったようなので、軽く記録を。



「回送」のようですね。

中央西線とわかるようなポイントで記録すれば良かったと反省もしつつ、今回は終了です。

国道158号～平湯温泉でほっこり～国道471～国道41～

という感じでいつものぶらり木曽路の旅は終わりました＾＾

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【高山本線】JR西、東海検測車【ｷﾔ141】

H25.9.22

ドクター東海とｷﾔ141が同じ日に運転され、猪谷で……



まずはJR西のｷﾔ141が猪谷へ。

高山本線でのｷﾔ141撮影は初めてかもしれません。

笹津で特急ひだ号と行き違いですが、ひだ号が遅れのため先に猪谷へ。


＠猪谷

猪谷には先にドクター東海さんが到着していました。

並び…


…を、期待していたのですが、残念ながら時刻変更されていて、ドクター東海が発車の数分後、ｷﾔ141が到着しました。



先回りして、山の中で撮影。



ここでｷﾊ58を記録しておかなかったことを後悔しつつ、笹津停車中に先回り。



おなじみの鉄橋で終了。

天気が残念でしたが、ｷﾔの良い記録となりました。

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【七尾線】工9957バラスト散布運転【DE10ﾎｷ4】

H25.8.29

七尾線で深夜にバラスト散布のため、ホキ４両が運転されました。


工9957＠敷浪

牽引はDE10 1116でした。

今回取り降ろしは敷浪～千路間で手前の敷浪で準備。

到着後、ホキ最後部に発電機を積んで、ホキに電気を通し点灯。



４両全てに蛍光灯を点灯、出発準備ヨシ。

ゆっくりと発車し現場でゆっくりとバラストを散布しながら運転。


工9957＠敷浪～南羽咋

南羽咋駅で係員を降車させ、羽咋方面へ。

七尾で機回しして返却は東金沢へと運転されました。

現場の苦労が少し理解でき、良い勉強となりました。

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【北陸本線】ｷﾊ40 2092松任へ【ｷﾊ40】

H25.8.19

高岡は城端・氷見線で活躍するｷﾊ40 2092が松任へ回送された。


回9194D＠石動～倶利伽羅

これは入場している片運転台のｷﾊ47 1064をお迎えにいく回送である。


434M

普通列車も記録し、本日終了です。

ちなみにｷﾊ40 2092は加古川線で活躍していたｷﾊ40です。

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【木次線】奥出雲おろち号撮影【DE15】

H25.8.11

出雲と言えば、木次線の奥出雲おろち号！

延長運転なので木次より北で撮影。



１５周年のヘッドマークとなっていました。

数年前に乗車しましたが、とても良い列車です。



奥出雲おろち号の復路は木次止まりで、時間ギリギリに間に合った！

と、思ったらレール温度高温で運転見合わせ…。

先に普通列車が通過。

木次線はｷﾊ120での運転です。

やってきたのはトップナンバーのｷﾊ120 1でした。



約１時間遅れで、のんびりと通過していきました。

１日かけて、木次線を撮影したいなぁ。

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